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輪軌式運梁車

輪(lun)軌式軌道線運(yun)梁(liang)(liang)車(che)由內(nei)外兩個(ge)路由器運(yun)梁(liang)(liang)車(che)主(zhu)成,采用(yong)(yong)內(nei)置(zhi)的(de)發電廠(chang)機做為(wei)沖力,是(shi)為(wei)DJ型公鐵二用(yong)(yong)架橋機和其它軌道線架橋機工程(cheng)作(zuo)業架梁(liang)(liang)配(pei)備的(de)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)的(de)專業化運(yun)梁(liang)(liang)設施,有著組成部分簡潔明(ming)了、的(de)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)便(bian)宜、…

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輪軌式鐵路交通局運梁車由前后左右兩部運梁車組成,根據帶有的發電廠機最為驅動力,是為DJ型公鐵兩用型架橋機名詞解釋它鐵路交通局架橋機利用的架梁生活配套利用的的利用運梁機器設備,兼備成分簡單、利用的利于、運梁順暢、爬坡功能強、效益高的、利用的人工效率高的優缺點。該運梁車運梁時載重車時速為0~2.5km/h, 滿載時速為0~5km/h,適宜坡長為30‰。


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